Ports de plaisance et marinas en Martinique : guide complet
La Martinique s’impose naturellement comme l’une des escales les plus prisées de la Caraïbe. Ses eaux chaudes, ses alizés constants et ses paysages spectaculaires attirent chaque année des milliers de plaisanciers venus du monde entier. Que vous arriviez en voilier depuis l’Atlantique ou que vous louiez un bateau sur place, vous trouverez ici une infrastructure maritime à la hauteur de vos ambitions.
L’île concentre plus de 1 500 anneaux répartis entre plusieurs ports de plaisance en Martinique, des marinas modernes et des mouillages naturels préservés ou organisés. Le sud de l’île regroupe l’essentiel des services. Le nord offre des escales plus sauvages, réservées aux marins qui cherchent l’aventure hors des sentiers balisés.
Ce guide complet vous présente tous les ports et marinas de Martinique : leur localisation, leurs services, leurs points forts et les conseils pratiques pour y naviguer sereinement. Vous y trouverez également une carte interactive, une sélection des meilleures escales et des réponses aux questions les plus fréquentes.
Carte des ports de plaisance et marinas en Martinique
La Martinique s’étend sur environ 80 kilomètres du nord au sud, et sa géographie dessine deux grands univers nautiques. La carte ci-dessous permet de visualiser d’un coup d’œil la localisation des principaux ports de plaisance, marinas et mouillages en Martinique.
Le sud concentre la majorité des infrastructures. La baie du Marin, protégée de la houle atlantique, accueille la plus grande marina de l’île et constitue un point de départ privilégié vers les Grenadines ou Sainte-Lucie. Plus au centre, la baie de Fort-de-France et les Trois-Îlets offrent un accès stratégique à la capitale, avec de bonnes conditions d’amarrage.
Le nord propose une navigation différente. Entre la côte Caraïbe et la côte Atlantique, plus exposée, les ports se font plus rares et les mouillages plus techniques. Cette zone s’adresse davantage aux marins expérimentés, en quête d’escales sauvages et de paysages préservés.
La carte ci-dessous permet de localiser les principaux ports et mouillages de l’île. Cliquez sur un point pour afficher son emplacement.
Les meilleurs ports et marinas en Martinique : notre sélection
Tous les ports de Martinique ont leurs qualités, mais certaines escales se distinguent vraiment. Voici notre sélection des meilleures adresses, selon votre profil de navigateur et vos priorités. Chaque port de plaisance fait l’objet d’une fiche détaillée plus bas dans ce guide.
Marina du Marin — Le hub nautique incontournable. C’est ici que convergent les navigateurs du monde entier avant de prendre la route des Grenadines. Services complets, ambiance internationale et capacité d’accueil unique en Martinique. Rendez-vous à la section dédiée pour tout savoir sur cette marina.
Port de l’Étang Z’Abricots (Fort-de-France) — Une escale fonctionnelle aux portes de la capitale. Facile d’accès depuis la baie de Fort-de-France, ce port offre un bon niveau d’équipement. Il constitue une base pratique pour organiser son séjour. Le centre-ville reste accessible, mais nécessite un déplacement (environ 30 à 45 minutes à pied ou un court trajet en transport).
Marina Pointe du Bout (Trois-Îlets) — Le choix des plaisanciers qui privilégient le cadre. La baie des Trois-Îlets est l’une des plus protégées de l’île, et les plages accessibles en annexe ou à pieds. Une escale idéale pour les familles ou les séjours détente.
Port de Saint-Pierre — Une escale unique en son genre. Saint-Pierre fut la capitale de la Martinique avant la catastrophe de 1902. Aujourd’hui, les épaves du fond constituent un site de plongée de réputation mondiale. Un arrêt incontournable pour les plongeurs navigateurs.
Port des Anses-d’Arlet — Le village de carte postale. Petit port de pêche aux eaux cristallines, Anses-d’Arlet offre une authenticité rare. L’église posée les pieds dans l’eau et les fonds marins exceptionnels en font une escale inoubliable.
Liste complète des ports de plaisance en Martinique
Voici l’inventaire détaillé de tous les ports et mouillages organisés en naviguant autour de l’île. Nous couvrons les quatre grandes zones : le sud très équipé, le centre stratégique, la côte Atlantique et la côte Caraïbe, jusqu’au nord sauvage.
Sud — La zone la mieux équipée
Le sud de la Martinique représente le cœur de la navigation antillaise. La baie du Marin, fermée et protégée des houles de l’est, offre des conditions d’amarrage idéales toute l’année. C’est ici que se concentrent les bases de charter, les ship chandlers et tous les spécialistes de la maintenance nautique.
Marina du Marin — C’est la plus grande marina de Martinique et l’une des plus importantes de la Caraïbe. Elle accueille plus de 600 bateaux à l’année sur ses pontons. La marina dispose d’une capitainerie ouverte en continu sur le canal VHF 9. On y trouve du carburant (diesel et essence), ainsi que de l’eau et de l’électricité à quai. La marina dispose également de sanitaires avec douches, des restaurants et bars, ainsi que d’un chantier naval complet équipé d’un travel-lift. Des voileries, des accastilleurs et des agences de location de bateaux complètent l’offre sur place. La réservation en ligne est possible et fortement conseillée en haute saison (décembre–avril).
Port de Sainte-Anne — Situé à l’extrême sud de l’île, le mouillage de Sainte-Anne séduit par son cadre paradisiaque. Il se trouve à proximité des plages de sable blanc. Ce mouillage naturel, sans vraie infrastructure de marina, convient parfaitement pour une escale d’une ou deux nuits. Les eaux sont calmes, claires et bien protégées. Des épiceries et restaurants de bord de mer accueillent les navigateurs à terre.
Centre — L’accès stratégique à la capitale
La baie de Fort-de-France est le passage obligé de nombreux navigateurs. Vaste et bien balisée, elle permet d’atteindre facilement le centre-ville de la capitale ou les plages des Trois-Îlets selon vos envies. C’est aussi la porte d’entrée administrative pour les formalités douanières.
Port de l’Étang Z’Abricots (Fort-de-France) — Situé à l’écart du centre-ville de Fort-de-France, ce port de plaisance offre un environnement calme et bien entretenu. Il dispose d’eau et d’électricité à quai ainsi que de sanitaires.
Le centre-ville se trouve à environ 30 à 45 minutes à pied. Pour l’avitaillement, il est généralement préférable de prévoir un moyen de transport. Ce port de plaisance constitue néanmoins une escale pratique pour les formalités administratives et comme point de départ pour explorer la baie de Fort-de-France. La capitainerie répond sur le VHF canal 12. Attention : réservation recommandée en période de carnaval et lors des grandes régates.
Marina Pointe du Bout (Trois-Îlets) — La marina des Trois-Îlets jouit d’une situation enviable dans l’une des baies les plus calmes de Martinique. Elle accueille une centaine de bateaux dans un cadre soigné. Des services essentiels sont disponibles, comme l’eau et l’électricité à quai. À noter : la marina ne dispose pas de sanitaires ni de station de carburant sur place.
Le village de la Pointe du Bout est accessible à pied depuis les pontons, avec restaurants, commerces et activités touristiques à proximité immédiate. Une navette maritime relie régulièrement la marina au centre de Fort-de-France en une vingtaine de minutes. Un atout qui rend l’escale particulièrement pratique.
Côte Atlantique — Le havre naturel du François
La côte Atlantique martiniquaise est plus exposée aux alizés que la côte Caraïbe, mais elle réserve de belles surprises à ceux qui s’y aventurent. Le François en est l’exemple le plus emblématique, avec son havre naturel exceptionnellement bien protégé par un rideau d’îlets.
Port du François — Le havre du François est une curiosité géographique. Une baie intérieure presque entièrement fermée par des îlets, qui atténue la houle de l’Atlantique et crée un plan d’eau d’une tranquillité remarquable. Le mouillage y est gratuit et populaire. C’est aussi le point de départ pour rejoindre en annexe les célèbres fonds blancs — ces bancs de sable immergés où l’on se baigne en pleine mer avec de l’eau jusqu’à la taille.
Les services sont bien présents : sanitaires, carburant et plusieurs commerces. Le centre du François, situé à environ 2 km du mouillage, offre un accès plus complet aux boutiques et services. L’ambiance locale et la beauté du lieu complètent largement l’expérience.
Côte Caraïbe — Authenticité et paysages volcaniques
La côte Caraïbe, sous le vent des alizés, offre une navigation plus confortable que la côte Atlantique. Les mouillages y sont souvent plus calmes, et les villages de pêcheurs conservent un charme intact que les plaisanciers apprécient particulièrement.
Port des Anses-d’Arlet — Anses-d’Arlet figure parmi les escales incontournables de la Caraïbe, et pour cause. Le village est l’un des plus beaux de Martinique, avec son église construite en bord de mer et ses maisons colorées.
Deux mouillages principaux sont possibles. Celui du bourg, face à la plage, est peu profond (attention aux voiliers à grand tirant d’eau) et exposé à la houle de nord-ouest en hiver. Le village propose de nombreux services utiles : épiceries, boulangerie, pharmacie, restaurants, marché, ainsi que des sanitaires payants.
Le mouillage de Grande Anse, plus au sud, offre un cadre tout aussi agréable avec restaurants et commerces à proximité, une capitainerie et des sanitaires payants.
Les fonds marins sont exceptionnels : coraux en bonne santé, poissons tropicaux abondants et raies pastenagues qui se laissent approcher. Ici, il ne s’agit pas d’une marina à proprement parler, mais de mouillages organisés offrant un bon niveau de services à proximité.
Port de Saint-Pierre — Saint-Pierre occupe une place à part dans l’imaginaire maritime des Antilles. Ancienne capitale et premier port de la Martinique, la ville fut entièrement rasée par l’éruption de la Montagne Pelée en 1902. Sous 30 à 60 mètres d’eau reposent les épaves de 17 navires coulés ce jour-là — un site de plongée classé parmi les meilleurs au monde. Le mouillage se fait en rade ouverte devant la ville. La houle peut y être sensible en hiver (novembre–mars), surtout lors de passages de NE. À terre, on trouve plusieurs services utiles : un marché, des commerces, une pharmacie, ainsi que des sanitaires. L’ensemble est complété par quelques restaurants et le musée du Volcanisme, dans une atmosphère singulière entre mémoire et renaissance.
Nord sauvage — Grand’Rivière, bout du monde
Le nord de la Martinique est le territoire des marins curieux et des explorateurs. Ici, la végétation tropicale dévale jusqu’à la mer, les falaises plongent dans les eaux sombres et les villages de pêcheurs vivent encore selon leurs propres rythmes. Grand’Rivière en est le symbole.
Port de Grand’Rivière — Grand’Rivière marque l’extrémité nord de la Martinique. Ce village de pêcheurs, accessible uniquement par la route ou par la mer, est l’une des dernières vraies escales sauvages de l’île. Il n’y a ici aucun service de marina : pas d’eau à quai, pas de carburant, pas de chantier. En revanche, l’accueil des habitants est chaleureux, les paysages côtiers sont parmi les plus beaux de Martinique, et quelques restaurants servent le poisson frais du jour. La navigation jusqu’ici exige de l’expérience : les fonds sont irréguliers, les courants forts et la mer peut se former rapidement. Préférez une arrivée le matin par mer calme, en carême.
Services et équipements des marinas en Martinique
Entre une marina complète et un mouillage naturel, les différences sont considérables. Avant de choisir votre escale, il est préférable de connaître précisément les services disponibles à quai. Voici un tour d’horizon des équipements proposés dans les principales marinas martiniquaises, avec un focus sur les deux plus complètes.
Marina du Marin — Le plus grand choix de services
La Marina du Marin constitue le pôle nautique de référence pour toute la Caraïbe anglophone et francophone. Elle propose l’ensemble des services attendus par les navigateurs hauturiers et les plaisanciers de passage.
- Carburant : diesel et essence disponibles au ponton, jour et nuit
- Eau et électricité : raccordement à quai pour tous les anneaux
- Sanitaires et douches : disponibles 24h/24, avec codes d’accès
- Restaurants et commerces : plusieurs adresses dans la marina, du snack au restaurant gastronomique
- Chantier naval : travel-lift de grande capacité, carénage, antifouling, mécanique, électronique
- Ship chandler et accastillage : plusieurs boutiques spécialisées avec stock important
- Voilerie : réparation et confection de voiles sur place
- Wi-Fi : réseau disponible dans l’ensemble de la marina
- Sécurité : surveillance 24h/24, caméras et accès sécurisé aux pontons
- Agents de charter : nombreuses bases de location de voiliers et catamarans
Port de l’Étang Z’Abricots — Services urbains complets
Z’Abricots ne rivalise pas avec le Marin sur les équipements nautiques, mais sa position à Fort-de-France lui confère des avantages pratiques pour l’avitaillement et les démarches administratives.
- Eau et électricité à quai sur tous les postes
- Sanitaires et douches propres et sécurisés
- Carburant : disponible sur place, avec station accessible directement depuis le port
- Supérette, laverie automatique, pharmacie et banque à 5 minutes à pied
- Marché couvert de Fort-de-France : fruits, légumes et épices locaux
- Douane et capitainerie : formalités d’entrée et de sortie du territoire
- Wi-Fi disponible à la capitainerie
Services dans les mouillages naturels
En dehors des marinas équipées, les mouillages naturels offrent un niveau de service plus limité. On y trouve généralement quelques restaurants à proximité ainsi que des commerces de base, mais aucun équipement à quai (eau, électricité ou carburant).
Il est donc recommandé de prévoir ses réserves avant de quitter une marina comme Le Marin ou l’Étang Z’Abricots.
Où amarrer son bateau en Martinique selon la zone
Le choix de l’escale dépend autant de votre programme de navigation que de votre type de bateau et de votre niveau d’expérience. Voici comment choisir votre escale zone par zone pour trouver l’endroit idéal où amarrer en Martinique.
Sud — Pour les plaisanciers de tous niveaux
Le sud est la zone de référence pour quiconque navigue en Martinique, que ce soit pour une semaine de charter ou pour une escale longue durée en tour du monde. Les eaux de la baie du Marin sont sûres, les services abondants et l’ambiance nautique incomparable.
Le mouillage de Sainte-Anne convient parfaitement pour une nuit ou deux en ancre libre, avec une eau limpide idéale pour se baigner. Plusieurs zones de ZMEL (zones de mouillage et d’équipement léger) balisées permettent d’y poser l’ancre légalement sans risquer d’abîmer les herbiers.
Centre — Pour naviguer et explorer la capitale
Fort-de-France et les Trois-Îlets s’adressent aux marins qui veulent profiter de l’île autant en mer qu’à terre. Le port de l’Étang Z’Abricots constitue une base pratique pour les formalités et l’organisation du séjour, bien qu’il soit situé à l’écart du centre-ville. Pointe du Bout est idéale pour les familles avec des plages proches et une ambiance plus résidentielle.
Notez que la navette maritime entre Pointe du Bout et Fort-de-France fonctionne tôt le matin jusqu’en soirée — un confort appréciable pour explorer la capitale sans déplacer le bateau.
Nord Caraïbe — Pour les amateurs d’authenticité
Saint-Pierre et Anses-d’Arlet attirent les navigateurs qui cherchent une Martinique moins touristique et plus profonde. Ces escales demandent un peu de préparation supplémentaire : surveillance météo renforcée (houle de nord-ouest possible en hiver), ancres bien posées sur des fonds de sable ou de roches, et vivres embarqués en quantité suffisante puisque les ravitaillements à terre sont limités.
Le mouillage à Saint-Pierre est particulièrement sensible en saison hivernale. Si la houle se lève, n’hésitez pas à redescendre vers les Anses ou à rejoindre le Marin pour la nuit.
Nord Atlantique — Pour les marins expérimentés
Le François et Grand’Rivière s’adressent aux navigateurs qui maîtrisent leur bateau et lisent bien la météo. La côte Atlantique expose à des vents plus soutenus et à des mers formées. En revanche, les récompenses sont à la hauteur : fonds blancs uniques au monde, baie du Galion préservée, ambiance locale authentique et sentiment de liberté rare en Caraïbe.
Sur cette côte, ne jamais partir sans consulter Météo-France Antilles et vérifier le VHF canal 16. Prévenez votre marina de départ de votre destination et de votre heure estimée d’arrivée.
Conseils pratiques pour naviguer et accoster en Martinique
Bien naviguer en Martinique, c’est d’abord comprendre le rythme de l’île : ses saisons, ses vents, sa réglementation. Ces quelques conseils vous aideront à préparer votre escale en toute sérénité et à éviter les mauvaises surprises.
Les deux saisons nautiques
La Martinique connaît deux saisons qui influencent directement les conditions de navigation. Le carême, de janvier à juin, est la saison idéale. Les alizés soufflent régulièrement entre 15 et 25 nœuds sur un secteur est-nord-est, la mer généralement calme et la visibilité excellente. C’est la haute saison : les marinas se remplissent et les réservations s’imposent.
L’hivernage, de juillet à novembre, correspond à la saison cyclonique. La navigation reste possible, mais elle exige une vigilance météo quotidienne. Certaines marinas proposent des tarifs avantageux dits de « lay up » pour les bateaux qui restent amarrés pendant cette période. Évitez de naviguer seul en mer ouverte entre août et octobre sans une veille météo rigoureuse.
Météo et alizés
Les alizés dominent le régime des vents en Martinique. Ils soufflent de l’est et du nord-est, avec une force moyenne de 15 à 25 nœuds. La côte Caraïbe, sous le vent, offre une navigation plus confortable que la côte Atlantique, qui reçoit le vent de plein fouet.
Consultez Météo-France Antilles avant chaque sortie — leur service marine est précis et mis à jour plusieurs fois par jour. L’application Windy complète utilement les bulletins officiels, notamment pour visualiser les prévisions sur 5 jours. Suivez également le VHF canal 16 en permanence en mer. C’est le canal de détresse et d’appel réglementaire dans les eaux martiniquaises.
Sécurité en marina et au mouillage
En marina, doublez toujours vos amarres et utilisez des défenses adaptées à la taille de votre bateau. La nuit, sécurisez votre annexe avec un cadenas ou ramenez-la à bord — les vols d’annexes sont rares mais pas inexistants. Signalez votre arrivée à la capitainerie dès que vous êtes à quai.
Au mouillage, choisissez un fond de sable ou de vase, évitez les fonds de corail ou d’herbiers (mouillage interdit en zone ZMEL). Vérifiez votre ancrage deux fois plutôt qu’une avant de vous éloigner du bord, et surveillez les changements de vent qui peuvent faire chasser.
Réglementation portuaire à connaître
Si vous arrivez d’un pays étranger, hissez le pavillon Q (jaune) dès l’entrée dans les eaux martiniquaises et gagnez directement la Marina du Marin ou Z’Abricots pour effectuer vos formalités douanières. Le service des douanes est disponible en semaine aux horaires de bureau.
Les zones marines protégées (ZMEL) couvrent plusieurs secteurs sensibles de l’île, notamment autour des Anses-d’Arlet, dans le sud et en baie du Robert. Dans ces zones, le mouillage sur corps-mort balisé est obligatoire. Le mouillage forain y est interdit et passible d’amende. Consultez la carte officielle de la DEAL Martinique avant chaque escale dans une zone que vous ne connaissez pas.
La vitesse est limitée à 5 nœuds dans les chenaux d’accès et à l’intérieur des marinas. Respectez également les zones de baignade balisées en jaune — aucun bateau à moteur ne doit les traverser.
FAQ — Questions fréquentes sur les ports de plaisance et marinas en Martinique
Les navigateurs qui préparent leur escale en Martinique posent souvent les mêmes questions. Voici les réponses claires aux interrogations les plus fréquentes.
Quel est le plus grand port de plaisance en Martinique ?
La Marina du Marin est sans conteste la plus grande de Martinique. Elle accueille plus de 600 bateaux à l’année et dispose d’une capacité de transit importante pour les plaisanciers de passage. Sa situation géographique en baie du Marin, ses services complets et sa réputation internationale en font le port de référence pour toute la Caraïbe française. C’est ici que convergent la plupart des bateaux avant d’appareiller vers les Grenadines, la Dominique ou Sainte-Lucie.
Où amarrer gratuitement en Martinique ?
Plusieurs mouillages naturels restent libres d’accès et gratuits, notamment dans le havre du François et dans certaines zones de la baie du Robert, ainsi qu’à l’Anse Chaudière sur la commune des Anses-d’Arlet. En revanche, de nombreux secteurs sont désormais classés en zone ZMEL, où le mouillage sur corps-mort balisé est obligatoire et payant (tarif modique, environ 5 à 15 € selon la zone et la saison). Ces bouées protègent les herbiers et les coraux, fragiles et irremplaçables. Avant de jeter l’ancre, vérifiez systématiquement le statut de la zone sur la carte officielle de la DEAL Martinique ou en contactant la capitainerie la plus proche.
Quelle est la meilleure marina en Martinique ?
La réponse dépend de ce que vous cherchez. Pour les services les plus complets et la meilleure logistique nautique, la Marina du Marin n’a pas de rival. Pour une escale urbaine avec accès direct à Fort-de-France, le port de l’Étang Z’Abricots constitue une option particulièrement pratique, avec tous les commerces et services accessibles rapidement à pied. Côté cadre, calme et proximité des plages, la Marina Pointe du Bout aux Trois-Îlets se démarque. Et si vous cherchez une expérience unique, hors du commun, la rade de Saint-Pierre avec ses épaves légendaires offre quelque chose qu’on ne trouve nulle part ailleurs en Caraïbe.
Peut-on mouiller partout en Martinique ?
Non. La réglementation environnementale martiniquaise interdit le mouillage forain dans de nombreuses zones sensibles, notamment autour des Anses-d’Arlet, dans le secteur du Rocher du Diamant, en baie du Robert et dans plusieurs autres zones marines protégées. Dans ces endroits, seul le mouillage sur bouées ZMEL est autorisé. L’amende pour mouillage illégal peut atteindre plusieurs centaines d’euros. Au-delà de la réglementation, éviter d’ancrer sur les coraux ou les herbiers est simplement une question de responsabilité : ces écosystèmes mettent des décennies à se reconstituer.
Faut-il réserver à l’avance dans les marinas en Martinique ?
La réservation à l’avance est fortement recommandée entre décembre et avril, notamment pour la Marina du Marin et Z’Abricots qui affichent souvent complet en haute saison. Les grandes régates (Tour de la Martinique des Yoles Rondes en juillet, régates locales en janvier) remplissent également les marinas très rapidement. En dehors de ces périodes, il est généralement possible de trouver une place en se présentant à la capitainerie, mais mieux vaut appeler sur le VHF avant d’entrer dans la marina. La plupart des capitaineries répondent sur le canal 9 ou le canal 12 selon le port.